ALPIJN 2000

Uit het bestuur

Het onderwerp verkeer is al vele jaren een hot item in de Alpenpolitiek. De NMGA en de 
milieubeweging in de Alpen roepen al sinds lange tijd de toeristen op om bij het reizen naar de Alpen 
zoveel mogelijk gebruik te maken van het openbaar vervoer (trein of bus). Belangrijke argumenten 
hiervoor zijn het mindere gebruik van energie, de geringere milieubelasting en het effectiever 
ruimtegebruik. Het percentage Nederlanders dat met de auto naar de Alpen reist is echter niet gedaald 
onder de 70%. Belangrijke factoren lijken “auto”matismen in het gedrag, maar ook problemen als 
meenemen van bagage en gebrekkig(e informatie over) openbaar vervoer ter plaatse.

Gelukkig breekt nu in de toerismesector het besef door dat voor een duurzaam toerisme en een goed 
perspectief voor de sector het aandeel toeristen dat met het openbaar vervoer reist moet toenemen. 
Steeds meer toeristische bestemmingen maken het onaantrekkelijk of onmogelijk om met de auto in de 
plaats te komen. Steeds minder zie je folders van toerisme-oorden waarin met grote letters wordt 
aangegeven hoe gemakkelijk ze vanaf de snelweg te bereiken zijn.

Ondersteund door het Nederlands Alpenplatform, waarin de NMGA participeert, worden toeristische 
aanbieders in de Alpen en inkopers van reisorganisaties in Nederland samengebracht om duurzame 
reispakketten aan de Nederlandse consumenten te kunnen aanbieden. Hiervoor blijkt grote 
belangstelling. Grote Nederlandse reisorganisaties zoals TUI-Nederland en grote toerisme-plaatsen, 
zoals Bad Hofgastein in Oostenrijk en Saas in Zwitserland zijn sinds eind vorig jaar in gesprek om te 
komen tot reisaanbiedingen waarbij openbaar vervoer comfortabel en voordelig wordt aangeboden 
samen met verzorgd transport van de mee te nemen bagage. Dit biedt goede perspectieven om te 
komen tot een verdere toename van het aandeel Alpentoeristen die met het openbaar vervoer reizen.

Ook binnen de “harde” economische wereld breekt het inzicht door dat er met vervoer en transport in 
de Alpen iets moet veranderen. In opdracht van de OESO (Organisatie voor Economische 
Samenwerking en Ontwikkeling) is een studie uitgevoerd naar duurzaam en milieuvriendelijk verkeer 
in de Alpen. Op basis van de door de Alpenstaten ondertekende Alpenconventie en criteria van de 
WHO (Wereld Gezondheids Organisatie) concludeert men dat zeer grote reducties van emissies van het 
verkeer noodzakelijk zijn. Deze reducties kunnen blijkens deze studie voor het personenverkeer voor 
minder dan de helft door technologische verbeteringen worden bereikt (bijv. schonere en zuiniger 
automotoren). Voor bijna 60% moet dit worden bereikt door veranderingen in het verminderd of 
veranderd gebruik van de auto, zoals bijvoorbeeld het nemen van het openbaar vervoer.

Beleidsmatig vinden er enkele goede ontwikkelingen plaats. In de praktijk van alle dag is er echter nog 
geen sprake van een keer ten goede. Zowel het personen- als vrachtvervoer over de weg blijft fiks 
doorgroeien in de Alpen. Positieve intenties en studies veranderen dit niet. Dat gebeurt pas als er echte 
en ingrijpende maatregelen getroffen worden om het vervoer per bus en trein te bevorderen. Vorig jaar 
bleek toen de Gotthardtunnel een week was afgesloten in verband met het lawinegevaar dat de 
luchtkwaliteit in het dal direct sterk verbetert. Een sterke afname van de hoeveelheid verkeer leidt tot 
een aantoonbaar drastische afname van de luchtvervuiling!

De NMGA zal u daarom blijven oproepen om ter wille van landschap en milieu met het openbaar 
vervoer naar de Alpen af te reizen. We weten dat deze oproep alléén niet tot gedragsaanpassing bij 
iedereen kan leiden. Daarvoor zijn we afhankelijk van het succes van de touroperators bij hun 
omschakeling naar duurzame reizen en van maatregelen van de politiek en overheid om het reizen per 
openbaar vervoer aantrekkelijker te maken.